Voiture de golf électrique 4+2 places rentable avec batterie plomb-acide de 48V 150Ah

Description du produit

Voiture de golf électrique 4+2 places rentable avec batterie plomb-acide de 48V 150Ah

1Une brève introduction

Idéal pour améliorer l'expérience des clients, notre chariot de golf électriqueune disposition de sièges spacieuse 4+2Il est conçu avec une durabilité à l'esprit, il est parfait pour transporter les clients entre les terrains de golf, les hôtels ou les centres de villégiature.Batterie de 48 V de 150 Ah, il offre des performances durables avec un entretien minimal. Son design élégant et son espace de rangement suffisant assurent à la fois le style et la praticité.solution écologique!

2.Spécifications techniques

3.Avantages

1)Le châssis en semi-aluminium, renforcé d'acier de haute résistance dans les zones de charge essentielles, offre une rigidité de torsion 20% supérieure à celle d'un châssis en acier pur.Cela réduit également la fréquence de l'élimination de la rouille et de l'entretien de la prévention de la corrosion, ce qui prolonge la durée de vie de la structure centrale de 3 à 5 ans et réduit les coûts annuels de maintenance de 30%.

2) Le système de freinage électromagnétique a un temps de réponse de seulement 0,1 seconde, soit 3 fois plus rapide que les freins hydrauliques traditionnels,amélioration significative de la sécurité en descente et en arrêt d'urgence.

3) Un système de suspension indépendant absorbe 35% de vibrations en plus, assurant une conduite en douceur et stable.

4)Contrôle de qualité strict: 6 inspections de l'ensemble du processus (inspection des matières premières, vérification de la structure à 360°, tests de performance/apparence, simulation de route complexe,l'évaluation de la sécurité des emballages) afin d'assurer la fiabilité.

5) Le toit est fabriqué par injection de 4 mm d'épaisseur, avec une structure solide et une forte résistance aux chocs;tandis que les pairs bas de gamme utilisent encore le procédé de moulage par ampoules (les produits sont faciles à déformer et ont une faible durabilité), présentant un écart de qualité significatif.

6)La surface du véhicule est soumise à un traitement en trois étapes: sablage (pour enlever la couche d'oxyde), électrophorèse et pulvérisation, suivie d'un nano-pulvérisation pour prévenir la rouille.Il passe aussi un 1Test de pulvérisation de sel de 1000 heures pour assurer une excellente résistance à la corrosion.